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【新闻】四大主力高铁相继开通市民出远门高铁成为首选

发布时间:2020-10-14 09:17:47 阅读: 来源:转子泵厂家

天津北方网讯:近5年来,铁路历经多次调图,线路整合,天津开通了京津城际、京沪高铁等多条高铁及普速重点线路,同时,津蓟铁路、京蓟铁路的开行,让蓟州真正成为天津城区和北京的“后花园”,而于家堡高铁站的投用,滨海新区与北京的连接也变得更为紧密。铁路为市民织就了一张四通八达的出行网络。

38岁的许冰是一名印刷技术人员,“我在一家法国企业工作,公司在上海、北京、石家庄、沈阳等地设有分公司,并且与太原、厦门、武汉、湖南等城市有业务往来,因此我必须频繁往返多个城市。铁路晚点、延误的可能性比航班小,为了更好地把控时间,我基本都会乘高铁出行。”许冰说,10年前,高铁线路还比较少,但近几年高铁网络迅速扩张,为出行带来了很大便利。

“以前去北京,我必须从滨海新区跑回市里,到天津站或天津西站坐京津城际,现在,直接从于家堡站出发,单程能节省2小时左右。”许冰说,“再比如去上海,以前车程10小时‘起步’,现在则只需要5小时左右,京沪高铁让我实现了当天往返。前不久,公司把业务拓展到厦门和太原,未来半年,我要频繁往返这些城市,高铁会是我最好的出行选择。”

铁路“十二五”成就

四大主力高铁相继开通

2011年京沪高铁开通运营,让天津和上海、杭州、宁波等南方城市实现了当日往返。2013年,津秦高铁正式开通运营,天津至秦皇岛70分钟直达,同时津秦连接京哈客专,让市民去往沈阳、哈尔滨、长春等东北城市实现了提速。2015年9月,滨海新区于家堡站正式启用,成为京津城际延伸线的终点站,使得滨海新区与北京的联系变得更为紧密。同年12月,津保高铁开通运营,天津去往保定、胜芳、白洋淀、霸州、白沟等地实现了高铁串联。

“京津城际、京沪高铁、津秦高铁、津保高铁是津城四大主力高铁线路,这四条线路开通后,铁路部门结合京广等其他高铁线路的对接,又衍生出多条高铁高铁线路,通达石家庄、郑州、武汉、湖南、厦门、西安、太原、婺源、洛阳、合肥、福州等旅游热点城市,为市民出行带来便捷。”铁路负责人表示。

铁路带火蓟州“后花园”

2015年4月,6416次天津至蓟州普速绿皮车告别历史舞台,天津至蓟州统一开行“S”字头津蓟市郊列车,车程最多压缩了1个小时,为市民出行节省时间。2015年7月,京蓟城际铁路正式开行,自此,北京市民只需1小时即可抵达蓟州风景区。随着津蓟、京蓟铁路全面开行,蓟州成为了名副其实的京津“后花园”。相关数据统计显示,周末及小长假,津蓟、京蓟铁路列车的上座率都保持在95%至满员的程度,去蓟州旅行的客流量比以前增加了三至四成。

火车票降价0.5元至4元

2013年起,铁路取消火车票里的强制保险费用,票价实现0.5元至4元的降幅。其中,京沪高铁天津至上海段降价1.5元,天津至杭州段降价2元。其他热门车次方面,天津至广州降价2.5元,天津至深圳降价2.5元,天津至包头降价1元,天津至唐山降价0.5元,天津至石家庄降价0.5元,京津城际降价0.5元。

梯次退票遏制恶意囤票

2013年9月1日起,铁路部门调整火车票退票和改签办法,同时实行火车票梯次退票方案。票面乘车站开车前48小时以上的,退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的,退票时收取票价10%的退票费;开车前24小时之内的,退票时收取票价20%的退票费。梯次退票方案的实施,遏制了恶意囤票行为,确保旅客需要退票时能够及时退票。

铁路“十三五”展望

据铁路部门介绍,在现有的铁路线路基础上,今年,将加快推进京津间第二条高铁――京滨城际和京唐城际的建设进程,还将开展京沪高铁二通道、津保忻、津承铁路通道研究,铁路网络将进一步拓展。

此外,随着北京、张家口成功申办2022年冬奥会,京张高铁也正在加紧建设,预计2019年开通运营,届时,市民可通过京津城际倒乘京张高铁,两小时便可抵达张家口,其中乘车时间在90分钟左右。

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