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原创诸葛培智2013年长三角水泥困难和机遇并存_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 09:11:48 阅读: 来源:转子泵厂家

[原创]诸葛培智:2013年长三角水泥困难和机遇并存

上海水泥协会会长诸葛培智表示,中国水泥产能已经面临严重过剩的局面,水泥需求不断下滑,已接近拐点。同时,他还对2013年长三角市场作出预测,预计2013年长三角水泥困难与机遇并存。

  在上海市水泥行业协会六届三次会员代表大会上,上海水泥协会会长诸葛培智表示,中国水泥产能已经面临严重过剩的局面,水泥需求不断下滑,已接近拐点。同时,他还对2013年长三角市场作出预测,预计2013年长三角水泥困难与机遇并存。

  2012年,需求下滑,价格低迷

  据相关数据,截止到2012年6月30日,全国已投产的新型干法线1477条,熟料产能15.47亿吨,按1吨熟料磨制1.55吨水泥计算,折合水泥产能为23.97亿吨。而目前在建的项目还有202个,熟料设计产能2.57亿吨,水泥产能约为4.38亿吨,加上已投产的产能,最迟至2013年年底,中国新型干法水泥产能将超过30亿吨。而且,尽管2012年国内淘汰了2.8亿吨落后产能,且严格控制新增产能,但2012年全国新增新型干法水泥产能仍达5亿吨,目前中国水泥产能严重过剩令人担忧。

  诸葛培智表示,按照现在产能的增加和需求量推测,国内水泥需求会在“十三五”初期出现拐点,最大需求量25亿吨左右;“十四五”将降至15亿吨左右的稳定需求水平。

  作为国内经济最发达的华东地区,也同样饱受产能过剩带来的困扰。2011年,华东地区人均水泥消费量全国最高,达到1632公斤。与国外相比,欧美发达国家人均水泥消费量峰值仅在600~800公斤;韩国人均水泥消费量峰值为1350公斤,华东人均消费量已远超他们。

  而需求方面,下滑趋势明显。据统计,2012年,长三角经济总量增速近10%。前三季度完成固定资产投资29616.87亿元,同比增长18.4%。但即便有这样的增幅,但相比较前几年,增速已明显放缓。

  在产能增加、严重过剩这样的大背景下,水泥需求放缓,直接导致水泥价格下跌,利润锐减。其中长三角的江浙地区成为全国价格下跌最惨重的区域之一,南京从1月1日的400元/吨,下降至8月31日的240元/吨;杭州从1月1日的440元/吨,下降至8月31日的275元/吨。一直在进入9、10月份之后,水泥价格才呈现不同程度的反弹。

  2013年,困难与机遇并存

  进入2013年,长三角地区水泥价格有所回暖。但见证了2012年长三角水泥业低迷的诸葛培智对2013年长三角地区的水泥市场前景持客观态度,他认为2013年长三角水泥业将困难与机遇并存。

  诸葛培智解释说,2013年长三角地区水泥业困难主要体现在产能过剩压力和节能减排的压力。尽管未来华东等区域进入产能零增长期,长三角地区在2013年也仅有安徽一条、江西两条合计三条生产线将投产,再无其他产能投放。但基于长三角地区的原有产能基数,2013年长三角地区产能过剩局面已成定局,产能过剩的压力仍然存在。而由于国家对环保的日益重视,水泥企业节能减排势在必行。

  而2013年,在稳增长的基调下,长三角地区水泥业也会迎来新的发展机遇,各种政策、新规利好水泥业,对于拉动水泥需求有帮助。具体来看,主要有三方面的内容:一是“十八大”政府强调要加大、加快水利建设,据统计,“十二五”水利投资年均增速20%以上,投资达1.8万亿元,年水泥消费量将达到3000-3200万吨左右。而具体到长三角地区,量也会很大;二是如机场、电力、铁路、城市轨道交通等基建项目建设,尤其是铁路投资方面,预测2013年将在6000亿至7000亿间;三是城镇化新政对水泥需求的拉动。

  据诸葛培智透露,上述的需求具体到省份来看,浙江省在铁路投资上拉动最大。浙江人口密度大,人均仅有3.3厘米铁路,只有全国人均长度的一半。而在2020年,浙江将拥有6000公里铁路,意味8年间,浙江将新建4200公里铁路线。

  而上海在黄浦江两岸制定了新的规划——《黄浦江两岸地区发展“十二五”规划》,计划在世博园(论坛)区、外滩-陆家嘴地区、徐汇滨江、杨浦大桥周边地区、“吴淞口-三岔港”地区等重点区域;越江交通设施,继加紧完成长江西路隧道、新建周家嘴路越江隧道、推进郊环线越江隧道建设外,储备江浦路、嫩江路等越江隧道,完成桥隧通车道数量约100条。而且上海还计划投资千亿元建前滩地区。据悉,前滩地区位于黄浦江南延伸段,紧邻上海世博园区,总面积2.83平方公里。根据规划,前滩地区预计将投入上千亿元,完成350万平方米的建筑容量,计划打造集总部商务、文化传媒、体育休闲等功能为一体的城市副中心。

  总的来说,上海市在“创新驱动、转型发展”过程中,将以保障发展、保护资源、优化空间为重点集中推进城市更新发展,严格控制新建住宅、商务建筑总量。城市更新将优先考虑公共设施和公共绿地。上海十二五期间固定资产投资总额仅为2.6万亿, 缺乏新开工大项目支撑,基础设施投资持续低迷,进入年增长为2%的低速增长期。年水泥需求量从十一五期间的2700万吨,滑落到2000万吨左右;价格从2010年的600元/吨的峰值,下滑到2012年三季度的260元/吨的低谷,目前反弹后艰苦支撑。

  最后,诸葛培智强调,华东固定资产投资逐年回落,产能过剩局面,是不争的事实。区域内企业要联手贯彻“总量控制、质量升级、协同处置、产业延伸”的十六字方针,形成几家有国际竞争力的大型企业集团,才能真正做大做强。

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