我国高铁今年通车2000公里铁路大投资继

我国高铁今年通车2000公里,铁路大投资继续

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2014年铁路建设终于尘埃落定。

随着大西高铁太原南至西安北段、沪昆高铁长怀段、绵成乐客运专线、贵广高铁、南广高铁、兰新高铁等一批新线相继通车运营，“四纵四横”快速铁路主骨架初具规模。

而未建成路段大部分将在今年建我公司济南新时期试金仪器有限公司介绍实验机知识基本上全方位的给与客户详细介绍成。

2015年是铁路“十二五”规划的收官之年。根据规划，到2015年，全国铁路营业里程达12万公里。今年，我国高速铁路营业里程将达到1.8万公里，以高速铁路为主骨架的快速铁路将基本建成，总规模达4万公里以上。目前，已完成我国铁路营业里程达11.2万公里，其中高铁1.6万公里，这意味着年内将开通运营高铁2000公里，总运营铁路将再增加8000公里。这就要求今年的建设将保持和去年差不多的速度。

同时，铁总表示，将充分挖掘社会力量，吸纳社会资本投建铁路，充分下放权力，不再直接干预铁路局的日常经营活动，并且铁路运输企业盈亏将与职工工资挂钩。

高铁成绩单

2014年显然是铁路最为辉煌的一年。

这一年，中国铁路总公司进一步加快铁路建设，各项铁路建设任务全面完成，新线投产8427公里，创历史最高纪录;完成建设投资8088亿元。我国铁路营业里程已达11.2万公里，其中高铁1.6万公里，位居世界第一，全路动车组运送超过8亿人次，超过铁路总运输量的35%。截至2014年底，中西部铁路营业里程达到7万公里，占全国铁路营业总里程的62.3%。

此外，铁路总公司认真落实国务院关于加快铁路建设的部署，加大在建项目组织实施力度，新开工的额哈铁路、怀邵衡铁路、杭黄铁路、川藏铁路成都至雅安段等66个项目已全部完成招标并开工建设，超过“十二五”历年新开工项目平均数37个。

至此，2014年全国铁路建设三大目标，即全国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产7000公里、新开工项目64项全面完成。

据了解，到2015年末，我国高速铁路营业里程将达1.8万公包装材料又不完全符合环保要求里，以高速铁路为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。而到2020年，路完善、结构合理、服务优质、安全快捷、技术先进、竞争力强的现代化铁路，将基本实现相邻中心城市间及中心城市与周边城市间形成1～2小时交通圈，“人便其行、货畅其流”的目标将逐步变为现实。

“高铁所带来的变化比高速公路要大，从功能上来说高速公路是封闭的，对周边的带动是很小的;高铁则是开放性的，带动性更强。”国务院发展研究中心原副主任卢中原表示。在卢中原看来，高铁的速度会缩小城市地域之间的空间。

高铁时代催生高铁经济，高铁络上的每一个节点城市都孕育着巨大商机，面临前所未有的发展机遇。随着高速铁路在综合交通运输体系中的作用持续增强，全社会人流、物流周转明显加快，成本有效降低，为改善企业经营效益、提高经济发展质量发挥了重要作用。据统计，我国已开通运营的高铁可为货物运输腾出2.3亿吨的年运力。

不仅如此，中国高铁既有经过零下40度高寒地带的哈大高铁，也有穿越台风频发环境的海南(2)由于材料实验机的钳口常常使用环岛高铁;既有经过“大风区”和戈壁沙漠的兰新高铁，也有隧道长度超过总长度一半、有“超级高速地铁”之称的贵广高铁。这些覆盖各种地质和气候条件的高铁，为世界高铁建设积累了丰富的经验。